Reforma del transporte especial 2026: actualización
Resumen: "A finales de 2025 comenzó a circular en el gremio del transporte especial lo que muchos llamaron la “reforma al transporte especial”. Sin embargo, a febrero de 2026 es fundamental aclarar algo: no se trata de una norma vigente, sino de un proyecto de decreto en borrador que modificaría el Capítulo 6 del Decreto 1079 de 2015."
En AriOS consideramos clave separar el ruido de los hechos.
Estado real de la reforma
- El documento que circula corresponde a un borrador sometido a comentarios de ciudadanía y gremios, no a una norma firmada y obligatoria.
¿Qué propone el borrador?
A continuación, resumimos los puntos que más inquietud han generado en el sector.
- Capacidad transportadora: más centralidad en la empresa
- Más exigencias sobre vehículos propios
- Viabilidad financiera obligatoria
- Régimen más estricto de desvinculación
- Pólizas y “segundas capas”
- Registro electrónico de contratos
¿Qué sigue?
Mientras no se firme y publique con número oficial en el Diario Oficial, seguimos hablando de un proyecto de decreto.
Lo importante ahora es:
- Hacer seguimiento.
- Participar en los espacios de comentarios.
- Analizar escenarios financieros si el texto se aprueba.
- Prepararse operativamente ante posibles cambios.
- Si el borrador se convierte en decreto, será clave revisar qué tanto cambió frente a la versión comentada por el gremio.
En AriOS continuaremos monitoreando el proceso regulatorio y explicando sus implicaciones prácticas para empresas de transporte especial, propietarios y equipos administrativos.
Preguntas frecuentes
¿La reforma al transporte especial ya está vigente? No. A febrero de 2026 se trata de un proyecto de decreto en borrador que modificaría el Capítulo 6 del Decreto 1079 de 2015. No tiene número oficial ni publicación en Diario Oficial, por lo tanto aún no es obligatorio.
¿Qué es lo que más preocupa al gremio sobre el borrador? El aumento de cargas regulatorias: mayor exigencia en capacidad transportadora, viabilidad financiera obligatoria, restricciones en traslado de cupos y más requisitos en pólizas y registro de contratos.
¿Qué debería hacer una empresa de transporte especial mientras tanto? Hacer seguimiento al proceso, analizar el posible impacto financiero y operativo, y prepararse para escenarios de mayor control y requisitos si el proyecto finalmente se firma como decreto.
El transporte especial no está solo, ahora cuenta con AriOS